خودروهای چینی ارز مملکت را نابود می‌کنند
تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۶۱۵۵۷
تین نیوز
عضو اتاق بازرگانی ایران گفت: کسی نمی گوید خودروی چینی بد است، منتها خودروی چینی که وارد ایران می شود، در واقع یک خودروی عجیب و غریب و انگار تنظیم شده که ارز مملکت را نابود کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی ایران، در خصوص آخرین ضعیت بازار خودرو گفت: این موضوع را باید عزیزان فعال در حوزه خودرو به صورت تخصصی بررسی کنند و چرایی آن را توضیح و مورد واکاوی قرار بدهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: ما امروزه شاهد هستیم که فعالان این حوزه بسیار علاقه مند هستند که برگه های سبز مربوط به صادرکنندگان را دریافت و در برابر ثبت سفارش اقلامی وارد کنند که عمدتا هم از چین است. این نکته نشانگر جذابیت بالای این مساله بوده و حجم کاری هم که در اینجا انجام می شود بسیار زیاد است. تا در داخل اسم صنعت خودرو آورده می شود، همه به این نکته اشاره می کنند که چند هزار نفر در این صنعت مشغول به کار هستند، سفره ای پهن است و بر سر آن عده ای نشسته اند، منتها باید دید این سفره به چه بهایی و با چه هزینه ای گسترده شده است؟ در واقع باید دید هزینه این اشتغال به چه قیمتی در حال پرداخت است؟ فعالینی هم که در عرصه خودروهای چینی و در واقع خودروهای خلق الساعه ایرانی کار می کنند، هم از چه ارزی استفاده می کنند؟ باز این هم چه هزینه ای برای مردم عادی دارد؟
شریعتی در خصوص کیفیت خودروهای داخلی گفت: کمیت و کیفیت خودروهای داخلی که کاملا مشخص است. داستان لاتاری، قرعه کشی و مافیایی که این خودروها را به بازار عرضه می کردند، الحمدالله امروزه از شرایط بهتری برخوردار است. کلیدواژه کمبود عرضه و شرایط تورمی که با آن روبرو بودیم و نیز تبدیل سرمایه، باعث شد که عده ای از این موج استفاده کنند و منتفع شوند. نکته دوم بحث ثبت سفارش ها است و خودروهایی که کمتر کیفیت واقعی را دارند. بسیاری از خودروهایی که الان در ایران هست، خودروهای خلق الساعه هستند، یعنی قطعات آنها از قسمت های مختلف جهان جمع آوری و وارد بازار ایران شده، در نهایت با اسامی عجیب و غریب و با کمترین و نازلترین کیفیت به دست مردم می رسد.
وی گفت : مطلب مهم این است که بالاخره ارز و بودجه کشور در این مسیر خرج می شود اما اینکه پایان کار چه نتیجه ای حاصل می شود، اظهرمن الشمس است. بنگاه هایی که ما اسم آنها را خودروسازی گذاشته ایم در حقیقت قطعه بندهای چینی هستند که قطعه ها را به هم وصل می کنند. اما در کشورهای دیگر خودروهای وارداتی با قیمت و شرایط بسیار مناسب عرضه می شوند.
عضو اتاق مشترک ایران و عراق گفت: اکنون رقابت بین مردم برای دست یابی به خودرو، به رقابت بین شرکت ها برای رفاه بیشتر مردم رسیده است، مثل افزایش گارانتی ها هاوال و ام جی که در مورد عراق گذاشته شده با هدف جلب رضایت مردم ارائه می شود. همچنین، شرکت بی ام و در عراق حضور گسترده ای پیدا کرده است، این شرکت محصول سری 8 خود را به بازرگانان درجه یک تمام قسط و بدون بهره عرضه می کند. همچنین، شرکت های ژاپنی در بحث تعمیرات و گارانتی ها خدمات بسیار خوبی ارایه می دهند تا رضایت مردم را جلب و از خودروهای آنها استفاده کنند.
وی گفت: کسی نمی گوید خودروی چینی بد است، منتها خودروی چینی که وارد ایران می شود، در واقع یک خودروی عجیب و غریب و انگار تنظیم شده که ارز مملکت را نابود کند. راهکار این است که عرضه و تقاضا در بازار حاکم شود، برای نمونه در بحث واردات (نه به صورت مافیایی)، با شفافیت خاصی سطح عرضه را به نوعی پوشش بدهد.
وی در ارتباط با رانت در حوزه خودرو گفت: همیشه در مورد خودرو کلید واژه رانت استفاده شده است. مثلا، تیم ملی ما در بازی خود 6 گل هم خورده، اما بازیکنان خودروهای چند ده میلیاردی وارد می کنند، علت این موضوع چیست؟ شفاف ترین و ساده ترین راه دستیابی به رانت در کشور ما متاسفانه خودرو است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: واردات خودرو خودرو چینی خروج ارز خودروی چینی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۶۱۵۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گواهی اسقاط هایما به این مبلغ افزایش یافت/ایران‌خودرو: قیمت هایما تغییری نکرد
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
به گزارش ایسنا،اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.
در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.
به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."
ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است
در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:
" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.
بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.
شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."
البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.
۲۲۰
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901710
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند